IT6516C/IT6516D大功率可編程直流電源

IT6516C/IT6516D大功率可編程直流電源

IT6500C系列具有雙象限電流輸出能力，跨象限快速切換， 在某種條件下甚至可以達(dá)到無縫切換，適用于電池快速充放 電。同時內(nèi)置了DIN40839、ISO-16750-2、SAEJ1113-11、 LV124 和 ISO21848標(biāo)準(zhǔn)汽車功率網(wǎng)用電壓曲線，以及支持太陽電池矩陣 I-V 曲線模擬功能，廣泛應(yīng)用于汽車電子、太陽能電池、直流電機(jī)、電池等多領(lǐng)域的研發(fā)、制造和系統(tǒng)配置。 IT6500C系列支持源 CV、CC、CP，載 CC、CP 工作模式，邊沿獨(dú)立設(shè)定；上升和下降時間可調(diào)，配合 CC/CV 優(yōu)先級選擇模 式可實(shí)現(xiàn)快速無過沖的曲線變化；同時，利用主從模式支持并聯(lián)，主動均流，擴(kuò)展功率和電流的輸出能力，尤為難得的是功率擴(kuò)展后，仍能保持單機(jī)優(yōu)異的動態(tài)特性，從而滿足多種大功率高速應(yīng)用下對 I-V 特性曲線測試的需求。支持 輸出阻抗設(shè)定功能，具有高可靠性、高防護(hù)特性，以及豐富的設(shè)置和測量功能。

產(chǎn)品特點(diǎn)  

?  主從模式支持并聯(lián)，主動均流，擴(kuò)展高達(dá)30kW輸出能力
?  支持各種模式（源CV/CC/CP，載CC/CP），邊沿獨(dú)立設(shè)定，上升和下降時間可調(diào)
?  雙向限電流輸出能力，跨象限快速切換——無縫切換、適用于電池快速充放電 *1 *3*5
?  內(nèi)置DIN40839、ISO-16750-2、SAEJ1113-11、LV124和ISO21848標(biāo)準(zhǔn)汽車功率網(wǎng)用電壓曲線*2
?  支持太陽能電池板I-V曲線模擬功能 *4
?  支持LIST序列文件
?  支持輸出阻抗設(shè)定功能 *1
?  低漣波和低噪音
?  高分辨率及精度
?  支持源OVP/OCP/OPP/OTP，載 OCP/OPP/OTP，Vsense反接保護(hù)，掉電及輸入欠壓保護(hù)
?  遠(yuǎn)端量測功能
?  模擬量控制接口
?  內(nèi)置USB/RS232/CAN/LAN 通訊接口

*1  限IT6500C系列具備此功能
*2  限IT6500C系列具備此功能，IT6512、IT6513內(nèi)置DIN40839、ISO-16750-2
*3  若實(shí)現(xiàn)更完善的電池充放電功能，需選購IT9320充放電測試系統(tǒng)軟件
*4  選配SAS1000軟件
*5  在某種條件下，可達(dá)到快速切換，無法實(shí)現(xiàn)無縫切換功能

規(guī)格一覽

支持太陽能板I-V曲線模擬功能

IT6500C 系列選配 SAS1000 太陽能電池矩陣仿真軟 件，可以仿真太陽電池矩陣的 I-V 曲線，內(nèi)建 EN50530 / Sandia / NB/T32004 / CGC/GF004 /  CGC/GF035 的 SAS 模型，用戶簡單設(shè)定參數(shù)后， 即可模擬 I-V 曲線輸出并生成報表，用于測試光伏逆 變器的靜態(tài)和動態(tài)最大功率追蹤效能。用戶還可以 編輯任何屏蔽最多可達(dá) 4096 個點(diǎn)的 I-V 曲線實(shí)現(xiàn)動 態(tài)云遮效果，或存儲 100 條不同光照、溫度下的 I-V 曲線于內(nèi)存，并設(shè)定每條曲線執(zhí)行時間及執(zhí)行順序， 以此來測試光伏逆變器在不同氣候條件下的長時間 最大功率追蹤效能。

* 需選配SAS1000太陽能矩陣仿真軟件

面板可編程（LIST），滿足各種測試需求
面板可編程（LIST），滿足各種測試需求

IT6500 系列無須借助軟件就可以根據(jù)客戶的測試需求，修改編輯電壓電流 隨時間輸出變化的波形，當(dāng)給電源提供一個觸發(fā)信號后，電源會按照預(yù)先 編輯好的波形，自動變換輸出。其應(yīng)用的范圍包括 DC/DC 轉(zhuǎn)換器和逆變器 的壓降測試、引擎啟動模擬、電池自動充電、產(chǎn)品壽命周期測試及民用航 空測試等等。

并聯(lián)且主動均流

IT6500 系列內(nèi)置并聯(lián)功能，擴(kuò)展功率高達(dá)30kW。傳統(tǒng)意義上多臺電源并聯(lián)使用時會出現(xiàn)電源工作模式相異的情況。例如： 兩臺電源并聯(lián)，其中一臺會提供大部分的電流并以 CC 模式工作，另一臺則提供小部分電流以 CV 模式工作，這種相異的工作模式會導(dǎo)致電源的性能指標(biāo)明顯下降。IT6500 增加了主動均流功能，通過標(biāo)配均流網(wǎng)線可確保每個電源平等地分擔(dān)負(fù)載電流，從而保證了擴(kuò)展功率的同時不會影響到電源的性能指標(biāo)，并且并機(jī)系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)單機(jī)的全部功能。

從上面的測試圖中，我們可以看到，不管在何種輸出情況下：

IT6500 系列在多臺并機(jī)后，仍能保持和單機(jī)波形一樣的動態(tài)響應(yīng)波形，均達(dá)到高速無延遲的同步響應(yīng)

1. 下降速度： 8 臺并機(jī)后的下降速度和單機(jī)相比沒有明顯變化

2. 上升速度： 8 臺并機(jī)后的上升速度和單機(jī)相比，甚至更快

3. 動態(tài)響應(yīng)波形：8 臺并機(jī)和單機(jī)波形一致

內(nèi)置多種標(biāo)準(zhǔn)汽車功率網(wǎng)用電壓曲線

汽車電子設(shè)備在汽車啟動和運(yùn)行過程中可能經(jīng)常 遇到電源瞬變的干擾 , 為確保被測件能夠經(jīng)受得住這些實(shí)際瞬變，您必須在測試過程中仿真最壞情 況功率瞬變條件。根據(jù)行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) IT6500C 系列電源內(nèi)置了 DIN40839、ISO-16750-2、 SAEJ1113-11、LV124 和 ISO21848 標(biāo)準(zhǔn)汽車功 率網(wǎng)用電壓曲線，用戶可直接調(diào)取出汽車啟動瞬間 電壓跌落及多種汽車電子測試脈沖波形對相關(guān)的 汽車電子產(chǎn)品進(jìn)行性能測試，具有 12V、24V 和 48V 電壓等級可供選擇。